Poniedziałku

Głosowanie w 23. Plebiscycie NGNW.pl dobiegło końca, zobaczmy więc, jakie są wyniki! Najlepszy Administrator: @ EXTREMAAAAA Najlepszy Moderator: @ A7X Najlepszy UBT CS2: @ Kiro Najlepszy UBT CS 1.6: @ A7X Najlepszy Redaktor: @ ilovehotmilfss Najlepszy właściciel serwera: @ EXTREMAAAAA Najlepszy opiekun serwera: @ Kiro Serwer miesiąca: ONLY MIRAGE i ONLY DD2 KATEGORIE POBOCZNE Najlepszy admin CS2: @ Jax Teller Najlepszy admin CS1.6: @ t0rbiq i @ xyzL Najaktywniejszy użytkownik miesiąca: @ ilovehotmilfss Największy spamer Chatboxa: @ gregory braun Najbardziej pracowita osoba: @ EXTREMAAAAA i @ MLK. Najlepszy gust muzyczny: Wszyscy mają po jednym głosie. Osoba godna zaufania: @ joolz. Najbardziej niedoceniona osoba: @ Hans Kloss NGNW.pl Największy lizus: @ NaTaN Największy serwerowy tryhard: @ PeOes Największy serwerowy skillowiec: @ onajN Najbardziej zabawna osoba: @ MLK. i @ paterovsky Emoji master: @ Letaryat i @ MLK. Największy simp: @ NaTaN Dziękujemy bardzo za aktywność. Wszystkim gratulujemy i zachęcamy do brania udziału w kolejnych edycjach plebiscytu!

Gracz został zbanowany! Jeśli nie zgadzasz się z decyzją - zgłoś ten post.

@ t0rbiq

Gdybyś mógł/mogła jeść tylko jedno danie do końca życia, co by to było?

Jak myślisz, co było największym wynalazkiem XXI wieku?

Czas na zmianę opon – wszystko, co warto wiedzieć przed zimą Jako że mamy już listopad, a poranki robią się coraz chłodniejsze, warto poruszyć temat, który co roku wraca jak bumerang – zmiana opon. Wielu kierowców czeka z tym do pierwszego śniegu, ale to właśnie wtedy kolejki w warsztatach są najdłuższe, a o bezpieczeństwie często myśli się za późno. Tymczasem odpowiednio dobrane i na czas wymienione opony potrafią zadecydować o tym, czy auto zatrzyma się tam, gdzie powinno. Różnice między typami opon – zimowe, letnie i całoroczne Na pierwszy rzut oka wszystkie opony wyglądają podobnie, ale różnice między nimi są ogromne. Każdy rodzaj ma inną mieszankę gumową, inny bieżnik i zupełnie inne właściwości na drodze. Opony letnie sprawdzają się najlepiej w cieplejszych miesiącach. Mają twardszą gumę i płytszy bieżnik, dzięki czemu zapewniają świetną przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach. Gdy jednak temperatura spada poniżej 7°C, tracą elastyczność i przyczepność – dlatego zimą są po prostu niebezpieczne. Opony zimowe zostały stworzone z myślą o chłodzie, lodzie i śniegu. Ich miękka mieszanka pozostaje elastyczna w niskich temperaturach, a głęboki, lamelowany bieżnik doskonale odprowadza błoto pośniegowe. W efekcie zimówki dają poczucie kontroli nawet wtedy, gdy droga robi się śliska. Coraz popularniejsze stają się opony całoroczne, czyli kompromis między letnimi a zimowymi. Dobrze sprawdzają się w naszym klimacie, gdzie zimy są coraz łagodniejsze. Nie są jednak idealne – w ekstremalnych warunkach zimowych ustępują typowym „zimówkom”, a latem zużywają się nieco szybciej niż opony letnie. Kiedy dokładnie warto wymienić opony? Opony zimowe – Kiedy średnia dobowa temperatura spada poniżej 7°C, mieszanka gumowa w oponach letnich twardnieje, a przyczepność drastycznie maleje. To moment, w którym warto założyć opony zimowe. Zazwyczaj dzieje się to w drugiej połowie października lub na początku listopada. Opony letnie – Z kolei z zimowych na letnie dobrze przejść wiosną, gdy temperatury stabilnie utrzymują się powyżej 10°C. Jazda na zimówkach w cieplejsze dni oznacza szybsze zużycie, gorsze prowadzenie i wyższe spalanie. Opony wielosezonowe – Ich nie trzeba zmieniać sezonowo, ale to nie znaczy, że można o nich zapomnieć. Warto regularnie sprawdzać ciśnienie, głębokość bieżnika i ogólny stan gumy – szczególnie po zimie. Nawet najlepsze opony tracą właściwości po kilku latach, więc jeśli mają więcej niż 6–7 lat, dobrze pomyśleć o wymianie. Najczęstsze błędy wulkanizatorów przy wymianie opon Niestety, nie każdy warsztat wykonuje usługę tak, jak należy. Nawet drobny błąd podczas wymiany opon może potem odbić się na komforcie i bezpieczeństwie jazdy. Oto najczęstsze potknięcia: Niewłaściwe ciśnienie w oponach – zbyt niskie zwiększa spalanie i zużycie bieżnika, zbyt wysokie pogarsza przyczepność. Brak lub niedokładne wyważenie kół – skutkuje drganiami kierownicy i szybszym zużyciem zawieszenia. Uszkodzenie opony przy montażu – zbyt pośpieszna praca może doprowadzić do mikropęknięć, które później powodują nieszczelność. Dokręcanie śrub „na oko” pistoletem pneumatycznym – może prowadzić do uszkodzenia gwintów lub felg. Brak oczyszczenia piasty i felgi – przez kurz lub rdzę koło może nie przylegać idealnie, co powoduje bicie podczas jazdy. Co powinien zrobić kierowca po wyjeździe z warsztatu? Po wymianie opon dobrze jest poświęcić kilka minut na samodzielną kontrolę. To prosty sposób, żeby upewnić się, że wszystko zostało zrobione jak należy: Sprawdź ciśnienie – warsztat mógł je ustawić nieprecyzyjnie. Zwróć uwagę na zachowanie auta – jeśli pojawią się drgania lub hałas, wróć na korektę wyważenia. Po 30-50 km sprawdź dokręcenie śrub – to szczególnie ważne po zmianie felg. Zobacz, czy felgi siedzą równo – brak szczelin i rdzy to znak dobrze wykonanego montażu. Zrób krótki test drogowy – auto powinno prowadzić się pewnie i stabilnie. Z punktu widzenia warsztatu Wymiana opon to nie tylko obowiązek sezonowy, ale przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo. Dobrze dobrane, na czas wymienione i poprawnie zamontowane opony gwarantują pewne prowadzenie, krótszą drogę hamowania i mniejsze ryzyko poślizgu. Letnie, zimowe czy całoroczne – każde mają swoje zalety, ale kluczem jest ich właściwe użytkowanie. Bo choć opony wydają się tylko dodatkiem do samochodu, to właśnie one decydują o tym, jak auto zachowa się w krytycznym momencie. A Wy jak uważacie – jesteście zwolennikami tradycyjnych kompletów opon sezonowych, czy może stawiacie na praktyczne opony wielosezonowe?

Wukong

Czy uważasz, że sztuczna inteligencja może kiedyś przejąć kontrolę nad ludźmi?

+all

Najlepszy admin CS2: @ Jax Teller Najlepszy admin CS1.6: @ t0rbiq Najaktywniejszy użytkownik miesiąca: @ uwuwewue Największy spamer Chatboxa: @ gregory braun Najbardziej pracowita osoba: @ MLK. Najlepszy gust muzyczny: @ Caluj_W_Pierscien Osoba godna zaufania: @ joolz. Najbardziej niedoceniona osoba: @ Werka. Największy lizus: @ NaTaN Największy serwerowy tryhard: @ PeOes Największy serwerowy skillowiec: @ onajN Najbardziej zabawna osoba: @ paterovsky Emoji master: @ Letaryat Największy simp: @ gregory braun

Jak zrobiłem jakiś quiz na internecie, wyszło mi, że niedźwiedź :p

Gibbs/Słoń

Siema

Nie liczyłem, sporo

Jak dla mnie to żadne święto, więc nie obchodzę.

Czy czujesz, że żyjesz po swojemu?

Jak zmieniła się motoryzacja w ostatnich 20 latach? Świat motoryzacji zmienia się szybciej, niż większość z nas jest w stanie to zauważyć. Dwadzieścia lat temu samochody miały odtwarzacze CD, kluczyk w stacyjce i tablicę z klasycznymi zegarami. Dziś – potrafią same parkować, aktualizują oprogramowanie przez Internet, a ich wnętrza przypominają bardziej kokpity statków kosmicznych niż auta naszych rodziców. Technologiczny skok, jakiego nikt się nie spodziewał W 2005 roku kamera cofania była luksusem, nawigacja GPS – dodatkiem dla nielicznych, a tempomat uznawano za nowinkę. Dziś nawet małe miejskie auta potrafią same utrzymywać pas ruchu, rozpoznają znaki drogowe i ostrzegają przed kolizją. Technologia wdarła się do motoryzacji na pełnej prędkości – samochody stały się inteligentne. Ekrany dotykowe zastąpiły przyciski, a aplikacje mobilne pozwalają zdalnie sprawdzić poziom paliwa czy włączyć klimatyzację. Od benzyny do prądu Największa rewolucja dotyczy jednak napędu. Jeszcze niedawno królowały silniki benzynowe i diesle – dziś coraz głośniej słychać o elektrykach. Marki takie jak Tesla, Hyundai, Volkswagen czy BMW inwestują miliardy w rozwój samochodów na prąd. Coraz więcej krajów zapowiada też koniec sprzedaży aut spalinowych w najbliższych latach. Hybrydy stały się pomostem między przeszłością a przyszłością – łączą klasyczny silnik z elektrycznym, dając kierowcom oszczędność i wygodę. Od posiadania do korzystania Kiedyś samochód był symbolem statusu – „mieć własne auto” znaczyło coś więcej niż po prostu się przemieszczać. Dziś coraz częściej liczy się mobilność, nie własność. Carsharing, wynajem długoterminowy, hulajnogi i rowery elektryczne – to wszystko zmienia nasze podejście do transportu. W dużych miastach młodzi ludzie wolą kliknąć w aplikację, niż płacić za paliwo, ubezpieczenie i naprawy. Bezpieczeństwo przede wszystkim Kiedyś kierowca polegał głównie na refleksie – dziś wspiera go cała armia czujników. Samochody potrafią same hamować, ostrzegać o przeszkodach i utrzymywać bezpieczny dystans. Wnętrza są pełne poduszek powietrznych, a systemy takie jak ABS czy ESP stały się standardem. Motoryzacja stała się nie tylko szybsza, ale też znacznie bezpieczniejsza – zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Przyszłość – cicha, ekologiczna i autonomiczna Przyszłość motoryzacji to cisza elektryków, zeroemisyjność i sztuczna inteligencja. Samochody autonomiczne już testowane są na ulicach wielu miast – potrafią same skręcać, reagować na sytuację drogową i dowozić pasażerów bez kierowcy. Choć dla wielu to wciąż science fiction, za kolejne 20 lat może to być nasza codzienność. Koniec trasy, początek przyszłości Motoryzacja w ostatnich 20 latach przeszła drogę od analogowych maszyn do cyfrowych inteligentnych pojazdów. Samochód przestał być tylko środkiem transportu – stał się częścią naszego stylu życia i symbolem postępu technologicznego. Jedno jest pewne – ta podróż dopiero się zaczyna.

Siemka!

Myślisz, że świat będzie lepszy za 20 lat?

Jaka piosenka wprawia Cię w dobry nastrój?

No na pewno wierze w siebie i swoich bliskich.

Jestem na TAK. + Staż na forum + Ogólnie zna się na gierce, w csa2 opór mocny stawia. + Potrafi działać zespołowo, co mogę potwierdzić jako osoba, która współpracuje z nim od roku w strefie UBT CS 1.6. Co do minusów, to chyba nie gra na serwerach, ale myślę, że wiedza jest najważniejsza, a paterek ją posiada.

Imię: Piotr Wiek: Jeszcze zaliczam się pod dwójeczkę z przodu ^^ 29 latek mam. Napisz coś o sobie: No to jak już wiecie, nazywam się Piotrek. Wiekowy ze mnie facet, 29 latek, lecz trzydziestka już blisko, kwestia paru miesięcy :/. Ogólnie to jestem raczej z tych osób co raczej wolą siedzieć więcej w domu, niż imprezować, nie pale, nie pije alkoholu. Lubię sobie w gierki popykać i nie tylko. Interesuje się mechaniką samochodową, również pracuję w tym zawodzie. Oprócz mechaniki samochodowej i gier komputerowych, uwielbiam słuchać muzyczki, jak i również ją tworzyć. Gram na gitarze i troszkę na pianinie, lecz to drugie bardziej tak miernie. Co do gatunku muzycznego, słucham większości piosenek co wpadną mi w ucho, ale topką jest metal - wiecie, że metal nie polega jedynie na darciu mordy? :D. Mój nick w sumie to skrót od nazwy zespołu Avenged Sevenfold, polecam ich serdecznie. Wcześniej byłem znany na forum jako Sosna, jeśli chcecie się dowiedzieć o mnie troszkę więcej to zapraszam do przeczytania wywiadu, który przeprowadziła ze mną Werka. Więc to na tyle, nie chcę tutaj swojego życiorysu podawać. :p Staż na forum: W sumie to już ponad rok. Ile czasu dziennie możesz poświęcić na forum? Głównie w godzinach wieczorowych, ile czasu? Nie chcę skłamać, ale wystarczająco, by wywiązać się ze swoich obowiązków. Dodam, że nie udało mi się opuścić nawet jednego dnia bez odwiedzenia forum :D. A to dość sporo biorąc pod uwagę ilość czasu mojego stażu na forum. Znajomość ortografii i interpunkcji [0/10]: 7/10, myślę, że moje prace na forum są w miarę estetyczne. Dlaczego mamy wybrać akurat Ciebie?: Większość wymagań spełniam, nie wiem jedynie jak z poparciem forumowiczów, więc liczę na Wasze wsparcie <3. Pełniłem funkcje moderatorskie jak i administracyjne na innych forach, IPS nie jest mi obcy, jedynie kwestia przyzwyczajenia, i nauczenia się nowych opcji, bo z tego co wiem, to moderator może tutaj dodawać rangi, bez potrzeby używania ACP.(Tak, wiem, że mod nie ma dostępu do ACP, więc nie musicie później tego mi wypominać :p) Szybko się uczę, jestem osobą, która wywiązuje się ze swoich obowiązków. Nie toleruje również kolesiostwa, więc zapewniam Was, że będę każdego traktować tak samo, bez żadnej faworyzacji.

@ PeOes Masz 24h na rozpisanie demka.